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1月14日，国务院国资委通过官网集中披露所监管的80多家中央企业负责人2024年度薪酬信息。这是国资央企持续抓好重点领域信息公开、回应公众关心关切的重要举措。数据显示，2024年央企负责人薪酬整体保持稳健区间，呈现”头部领跑、中位集中、低位合规”的特征，未出现极端高薪现象。同时，行业差异化特征显著。

央企负责人薪酬第一梯队由通信、能源类央企主导。在三大运营商高管中，中国移动原董事长杨杰以125.82万元税前报酬领跑，其中应付年薪达97.21万元；中国电信董事长柯瑞文、中国联通董事长陈忠岳紧随其后，税前报酬分别为121.60万元、121.01万元，应付年薪分别为95.35万元、91.49万元。

能源类央企中，中石油董事长戴厚良与总经理侯启军以97.85万元应付年薪并列能源央企第一，戴厚良叠加1.2万元院士津贴后，税前总报酬达124.21万元，跻身央企薪酬三甲；中国海油董事长汪东进以96.69万元应付年薪排名能源类第二，税前报酬超123万元；中石化董事长马永生、总经理赵东应付年薪均为93.55万元，马永生同样享有1.2万元院士津贴，税前总报酬118.51万元，位列能源类第三。此外，华能集团董事长温枢刚（96.17万元）、国家能源集团董事长余兵（95.37万元）等发电企业也跻身第一梯队。

此外，招商局集团、华润集团等综合类央企负责人薪酬也稳居第一梯队。其中，招商局董事长谬建民应付年薪达94.64万元，社保及年金等单位缴存部分34.68万元，境外工作补贴为40.00万元；华润集团董事长王祥明应付年薪为95.12万元，社保及年金等单位缴存部分27.06万元，境外工作补贴为40.00万元。

第二梯队涵盖电力、建筑、汽车等行业核心央企高管。国家电网董事长、党组书记张智刚，2024年3月到任，当年应付年薪73.50万元，社保及年金单位缴存部分高达30.34万元，整体薪酬水平稳居第二梯队头部。此外，中广核党委书记、董事长杨长利当年应付年薪93.00万元，社保及年金单位缴存部分29.39万元。

汽车行业中，中国一汽董事长邱现东应付年薪90.97万元，东风汽车集团董事长杨青应付年薪86.86万元；建筑行业的中国建筑集团董事长郑学选应付年薪92.83万元，均处于这一区间。国家管网董事长张伟（87.29万元）、总经理何仲文（80.02万元）等能源产业链央企高管也归入此梯队。

第三梯队以公益属性较强的央企为主，包括农林、环保以及部分综合类央企。中国林业集团董事长单忠立应付年薪43.85万元，华侨城集团董事长张振高43.85万元，均低于央企平均水平。此外，因任职不满全年导致薪酬折算后偏低的高管也归入此类，如2024年8月到任的中海油副总经理、党组成员王德华，应付年薪为28.92万元。

从行业内部排序来看，同一领域央企高管薪酬差距可控。能源类央企董事长应付年薪最高值（中石油97.85万元）与最低值（国家管网87.29万元）差距约10万元；三大运营商董事长税前报酬差距不足5万元；五大发电集团董事长应付年薪集中在88万-96万元区间，排序差距相对均衡。

　　当地时间1月13日，据美国联邦公报显示，美国放宽了对英伟达H200芯片出口到中国的监管规定。

　　此前，美国总统特朗普通过社交媒体表示，美国政府将允许英伟达向中国出售H200人工智能芯片。据悉，上述对华销售将由美国商务部负责审批和安全审查，美方还将从相关交易中收取费用。（总台记者 赵淼）

　　万里长江，烟波浩渺，通衢航道，船舶不断。长江不仅是关乎沿江民众的生活，更是一条经济大动脉。长江被称为黄金水道，航运具有投资省、运能大、成本低的经济优势。长江航运是实施长江经济带发展战略的重要基础，是推动发展的先手棋。长江经济带战略实施十年来，公路、铁路、水运、空运多式联运，黄金水道与陆海联通，构建起长江经济带综合立体交通新格局。一起来看十年来长江航运发生的变化。

　　临近年关，重庆果园港岸边的集装箱码头像往常一样繁忙。重庆果园港是规划建设的长江经济带上游航运中心的第三代现代化内河港区，有5000吨级泊位18个、铁路专用线14条。近年来，港口不断进行着智慧化升级改造。胡万琪原先是一名业务拔尖的场桥作业吊车司机，港口的智慧化升级给他的工作带来了巨大的变化。

　　重庆果园集装箱码头有限公司操作部副部长 胡万琪：我们公司重点技改项目实施了场桥远控改造。场桥远控化，没有司机在桥上操作，操作室搬到办公室里面，每一个人能操作3到4台设备。

　　港口的智慧化升级让胡万琪和同事们离开外场的驾驶舱，坐在远程操控室里轻点鼠标，工作效率大大提升。对于整个港口，智慧化应用场景正延伸到多个部分，有效提升了港口运量。目前果园港年吞吐量超2600万吨，可通达全球100多个国家和地区。随着港口吞吐量的提升，还有一个变化让胡万琪感受颇深。

　　胡万琪：这两年货运，我们的框架箱作业比较多，这里面主要装的是一些设备，设备多意味着重庆在不断发展，建的厂子越来越多。

　　货物经由果园港大进大出，促进西部地区跟东部沿海地区产业联动发展。正如胡万琪所感受到的：早些年西部作为原料供应地，主要是矿产和煤炭等运往下游东部沿海，近几年发生的变化是，从长江逆流而上运来越来越多的设备和原料，西部制造业在快速发展。

　　十年来，重庆果园港也从传统的散货码头向智慧化的水、铁、公路多式联运枢纽港升级。这个地处长江经济带上游的内陆港，如今变成了西部地区出海的新通道。

　　重庆的汽车产业正在发展壮大，在新能源汽车的赛道上积极开拓国际市场。果园港专门为新能源汽车出海设立了滚装船码头，在港口内实现了铁水联运、公水联运无缝衔接，为出口货物的物流周转节约时间、降低成本。

　　重庆市国际物流口岸服务协会副会长 马健：重庆果园港是长江经济带西部陆海新通道、中欧班列重要的节点，重庆是西部的龙头，它能辐射整个西部地区，在物流方面的战略地位特别重要。

　　重庆海事局副局长 孙华：公、铁、水通过果园港多式联运，有一部分外贸运输走出了东盟，走到了南美洲，也是我们国家外贸提质增效，双循环、双通道建设的重要着力点。

　　建设重庆果园港这样的全国性综合交通枢纽是长江经济带发展规划纲要的重要内容。十年来，长江干线上的港口吞吐能力更强了，亿吨大港逐年增加，沿江综合立体交通走廊建设成效显著。

　　长江航运发展研究中心主任 郭涛：这十年，长江干线亿吨大港从11个增加到了18个，其中长江下游增加了4个，长江中游增加了3个亿吨大港。铁路、公路、水运多种运输方式在港口衔接，这样我们的物流更畅通，运输成本更低。整个长江经济带，工业产业都是沿江布局的，通过长江航运的发展可以推动产业由下游向中游、上游有序梯度转移，带动中西部地区发展。

　　工程技术专家李然被人称作三峡大坝船闸设备的健康诊断师。三峡船闸通航以来，为了设备设施安全、可靠、稳定运行，保障长江航道的通畅，整个通航技术团队在设备检修维护方面自始至终都没敢松过一口气。

　　作为经济运行的一个晴雨表，近十年长江航运的市场需求更是井喷式爆发，2025年三峡枢纽航运通过量达到1.73亿吨，在这样的高增长率下，如何让长江三峡这个枢纽节点在保证安全的同时提升通航能力、发挥长江黄金水道的最大价值呢？

　　长江三峡通航管理局通航工程技术中心主任 李然：长江的咽喉所在之地，这一块的航运也是得到了国家方方面面的重视。现在航运市场需求太旺盛了，一定要减少停船检修时间。

　　　委内瑞拉代总统德尔西·罗德里格斯11日表示，委内瑞拉正处于关键阶段，必须实现“真正的全国大团结”，维护内部统一至关重要。

　　罗德里格斯在国家电视台演讲中呼吁全国民众在当前高度复杂的政治形势下继续信任政府。

　　1月3日凌晨，美国对委内瑞拉发动大规模军事打击，强行控制委总统马杜罗及其妻子并将他们带到美国。这一军事行动造成至少100人死亡。罗德里格斯5日在委全国代表大会宣誓就任代总统。

格陵兰岛各政党领导人当地时间9日发表联合声明，指出“格陵兰人不想成为美国人”。
声明重申，格陵兰岛的未来应由格陵兰人民自己决定，希望美国停止对格陵兰岛的“蔑视”，强调相关对话必须以外交和国际原则为基础，这是“应当遵循的前进道路”。
格陵兰议会中所有政党的领导人均在该声明上签字。
美国总统特朗普2025年上任以来多次扬言要得到格陵兰岛，并声称不排除动用武力的可能性。特朗普本月4日曾表示，委内瑞拉可能不会是美国干预的最后一个国家，并称“我们绝对需要格陵兰岛”。
格陵兰岛位于北美洲东北方，是世界第一大岛，也是丹麦自治领地，有高度自治权，国防和外交事务由丹麦政府掌管。美国目前在格陵兰岛设有一处军事基地。

据中国政府网消息，国家医疗保障局办公室1月8日发布通知，将大力推进刷脸、一码、移动、信用等多种便捷支付方式，力争用3年左右时间，在全国构建覆盖门急诊、住院全场景的便捷支付体系，以解决患者缴费排队时间长、流程繁琐等问题。

通知明确了四种主要的便捷支付方式，旨在针对性解决不同人群的缴费痛点：

刷脸支付：通过“刷脸”完成身份验证与缴费，无需携带实体卡或手机，尤其适合忘记带卡、不擅长操作智能手机的老年人等群体。

一码支付：即一次扫码，同步完成医保报销、个人账户支付、个人负担缴费，让患者无需在不同窗口间来回奔波，使缴费环节更集成、更简化。

移动支付：患者可通过手机App、小程序等，线上完成挂号、缴费、医保报销全流程，无需排队使用自助机或到窗口缴费，尤其适合孕妇、残疾人等行动不便的患者。

信用支付：以参保人与银行的契约关系为前提，个人负担的现金部分由银行在核定的授信额度内先行垫付给医疗机构，实现“先看病，后付费”。例如，部分不便现场缴费的老年人开通此服务后，可先完成诊疗，回家后再由家人处理付款事宜。

2026年1月1日，新版基本医保药品目录和商保创新药品目录已经正式执行。新版基本医保药品目录共新增114种药品，商保创新药品目录纳入19种药品。2026年1月1日至1月6日，不少参保群众已经在这些医药机构买到了目录调整“上新”药品，例如替尔泊肽注射液已在1433家医药机构有过销售记录，英克司兰钠注射液已在400家医药机构有过销售记录。

排在倒数三名的部门会被划上“红线”，面临被裁撤的风险。

公司上下对节俭的追求到了极致，从 CEO 到普通员工出差都只坐经济舱，总部不提供免费咖啡，甚至连文具都供不应求。

但也正是靠着这种近乎严苛的效率，博通成功拿下了 OpenAI、Meta 等顶尖科技公司的订单，在 AI 浪潮中实现了惊人的增长。
博通：新晋AI芯片巨头
此次Anthropic的订单，显示出博通在AI供应链中担当角色的深刻转变。

据报道，这批芯片为TPU v7p芯片，由谷歌设计，将由博通直接以“机架级 AI 系统”的形式交给 Anthropic，部署在对方的数据中心。简单来说，就是这批芯片由博通装好柜、接好线，直接以成套的“算力大件”送货上门。
这意味着博通完成了一次华丽转身：以前它只是帮谷歌设计芯片的“幕后助手”，现在它把谷歌当做了“中间商”，在售卖环节还跳过了谷歌，直接把整套技术方案卖给了客户。

目前，博通约60%的营收来自芯片制造及配套的交换机与子系统。在 AI 领域，博通的核心武器是专用集成电路（ASIC）。

和英伟达那种通用的 GPU 不同，ASIC 是为特定任务量身定制的，在效率和成本上更有优势。这让博通成了少数能实质性挑战英伟达地位的厂商。

生成式 AI 的爆发，则彻底扭转了博通定制芯片业务的命运。以前这块业务被认为增长缓慢，现在却成了科技大厂们摆脱英伟达依赖、降低算力成本的关键路径。凭借深厚的定制化能力，博通成了巨头们自研芯片的首选合伙人。

博通现在的客户名单，几乎囊括了 AI 时代所有的权力中心：

在克尔瑞好房点评基于同区域高端改善类住宅项目的综合测评中，中海·云邸玖章以 7.02分 的成绩位列第二，具体排名情况如下（由克尔瑞好房点评提供）：

排名 项目名称 综合得分
1 华润·润府 7.18
2 中海·云邸玖章 7.02
3 招商·臻境 6.87
4 保利·天珺 6.71
5 金茂府 6.65
… … …
中海·云邸玖章凭借其 “央企品牌+顶级地段+硬核产品” 的黄金三角组合，在强手如林的头部竞争中稳居前列，彰显了其作为市场标杆的价值与实力。

区域价值：核芯全能，交通与配套满分兑现

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　　国家发展改革委、财政部印发的《关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》30日对外发布，明确2026年“两新”政策的支持范围、补贴标准和工作要求。2026年“两新”政策主要做了3个方面优化。

　　一是优化支持范围。

　　设备更新方面，总体延续2025年支持范围，在民生领域增加老旧小区加装电梯、养老机构设备更新，在安全领域增加消防救援、检验检测设备更新，在消费基础设施领域增加商业综合体、购物中心、百货店、大型超市等线下消费商业设施的设备更新。消费品以旧换新方面，进一步集中资源，着力提升覆盖人群广、带动效应强的重点消费品“得补率”。继续实施汽车报废更新和汽车置换更新补贴；继续实施家电以旧换新补贴，支持范围聚焦冰箱、洗衣机、电视、空调、电脑、热水器等6类产品；同时，将数码产品购新补贴拓展为数码和智能产品购新补贴，支持范围包括手机、平板、智能手表（手环）、智能眼镜和智能家居产品（含适老化家居产品）。

　　二是优化补贴标准。

　　设备更新方面，将住宅老旧电梯更新由定额补贴调整为按电梯层（站）数分档差异化补贴；在老旧营运货车报废更新补贴中，优先支持更新为电动货车。消费品以旧换新方面，在保持汽车补贴上限不变的基础上，将定额补贴调整为按车价比例进行补贴；家电以旧换新调整为补贴1级能效或水效产品，补贴产品售价的15%，单件补贴上限为1500元；数码和智能产品的补贴标准保持此前数码产品标准不变。

　　三是优化实施机制。

　　设备更新方面，优化项目申报机制和审核流程，进一步降低申报项目的投资额门槛，加大对中小企业的支持力度，扩大政策惠及面。消费品以旧换新方面，优化资金分配方式，完善全链条实施细则，严厉打击骗补套补和“先涨后补”等违法违规行为。同时，落实全国统一大市场建设要求，对汽车报废更新、汽车置换更新、6类家电以旧换新、4类数码和智能产品购新，明确在全国范围内执行统一的补贴标准。

　　通知要求，国家发展改革委发挥“两新”部际联席会议制度牵头部门作用，会同财政部安排超长期特别国债资金实施“两新”政策，加强统筹协调和跟踪调度。商务部、交通运输部、农业农村部等部门按职责分工制定分领域实施细则，并组织地方落实好相关领域政策。各省级人民政府要结合实际抓紧组织落实，持续提升“两新”政策效能。

　　来源 | 新华社